1.6.15. Die Prüfung des Drucks in den Reifen

Im Unterabschnitt 2.1 sind der empfohlene Druck in den kalten Reifen und den Typ der Reifen, die auf dem Auto einsteilbar werden angegeben.

Der Druck in den Reifen (einschließlich das Ersatzrad) wird 1 einmal pro 2 Wochen, aber nicht реже1 Males im Monat geprüft.

Beim niedrigen Druck in den Reifen wird die Lenkbarkeit mit dem Auto verschlimmert, es verringert sich die Wirtschaftlichkeit, es wächst die Wahrscheinlichkeit des Bruches des Reifens wegen der Überhitzung. Außerdem wird beim herabgesetzten Druck die Verdichtung Bordes des Reifens verschlimmert. Beim großen Fallen des Drucks ist die Deformation des Rads und (oder) die Schichtung des Reifens möglich.

Beim viel zu hohen Druck sinkt die Amortisation, es wird die Lenkbarkeit verschlimmert, es steigert sich der Verschleiß im zentralen Teil der Laufdecke, es wächst die Gefahr des Bruches des Deckels bei der Fahrt nach dem holprigen Weg.


Die Warnung

Prüfen Sie den Druck nur in den kalten Reifen, nach nicht weniger 3 tsch nach der Fahrt oder nach der Fahrt auf die Entfernung nicht mehr als 1,5 km.

Wird nicht zugelassen, den Druck nach dem Aussehen des Reifens zu bestimmen, messen Sie den Druck vom Manometer.

Die Verwaltung und die Behaglichkeit der Fahrt werden sogar bei der Veränderung des Drucks nur auf etwas zehnten Anteile der Atmosphäre verschlimmert.

Es wird verboten, den Druck in den Reifen nach der Fahrt zu verringern.