2.7.6. Die Prüfung der Aufhängung und der Lenkung

Die Einrichtung der Vorderachsfederung ist auf der Abb. die Elemente der Vorderachsfederung dargestellt.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie die Räder in die Lage der Fahrt nach der Geraden fest, blockieren Sie die Räder. Drehen Sie das Steuerrad nach rechts und nach links um. Der freie Lauf (ljuft) des Steuerrads klärt sich wie die Entfernung, auf die sich das Steuerrad bis zu jener Lage umgedreht hat, wenn die Räder beginnen werden, sich (zu diesem Moment umzudrehen beginnt der kleine Widerstand empfunden zu werden,).
2. Wenn bedeutend ljuft empfunden wird, so ist Grund der Verschleiß der Lager der Naben, der Welle der Steuerspalte, der Zwischenwelle, der Kugelstützen der Hebel der Aufhängung oder der Kugelgelenke des Steuermechanismus, entweder die falsche Regulierung oder den Verschleiß des Steuermechanismus.
3. Andere Merkmale, solche wie verstärkt katschanije die Karosserien bezeichnen bei der Bewegung nach dem holprigen Weg, sanos bei der Wendung, das Einklemmen des Steuerrads, auf die anormale Arbeit und den Verschleiß der Details der Lenkung und die Aufhängungen.
4. Prüfen Sie die Arbeit der Dämpfer, wofür mehrmals auf jeden Winkel des Autos heftig drücken Sie und entlassen Sie. Wenn nach ein-zwei Drucken die Karosserie des Autos nicht herumkippt, so bezeichnet es auf den Ausfall der Theken der Aufhängung und die Notwendigkeit ihres Ersatzes. Auf den Druck und otpuskanii des Autos lauschen Sie den Lauten, die die Details der Aufhängung verlegen. Die zusätzlichen Informationen sind im Unterabschnitt 10.2 und den Unterabschnitt 10.3 gebracht

Die Prüfung unter dem Auto

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
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1. Heben Sie das Auto und stellen Sie auf die Ständer (fest die Aufstellungsorte der Ständer unter die Karosserie sind im Unterabschnitt 1.6.7 angegeben).
2. Prüfen Sie die Zeichnung der Laufdecke der Reifen auf die Gleichmäßigkeit des Verschleißes, sowie den Druck in den Reifen (die Ordnung der Prüfung des Zustandes der Reifen siehe den Unterabschnitt 2.4, im Unterabschnitt 10.13 ist die Ordnung des Ersatzes der Lager der Naben beschrieben).
3. Prüfen Sie den Zustand krestowiny, die sich zwischen der Welle der Steuerspalte und karterom des Steuermechanismus befindet. Prüfen Sie das Vorhandensein auf kartere des Steuermechanismus podtekani des Öls oder des Durchfließens durch die Verlegungen. Überzeugen sich in der Ganzheit der Verdichtungen und der Schutzkappen, in der Zuverlässigkeit der Befestigung der Kummete der Schutzkappen. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung der Details der Lenkung, die Abwesenheit auf ihnen der mechanischen Beschädigungen. Prüfen Sie das Vorhandensein ljufta der Kugelgelenke der Steuermann rejki. Prüfen Sie den Zug aller Schnitzvereinigungen, das Vorhandensein der gebrochenen oder ausgeschalteten Details, den Zustand der Gummibüchse der Aufhängung. Bitten Sie den Helfer powraschtschat das Steuerrad, beobachten Sie bei der Wendung des Steuerrades für ljuftom in den Details der Lenkung, der Biegung der Details, der Freiheit ihrer Umstellung (ljuftami). Bei dem Entdecken bedeutend ljuftow in den Vereinigungen der Lenkung finden Sie die schwach werdende Vereinigung.
4. Prüfen Sie den Verschleiß der Kugelstützen der Aufhängung. Dazu unterlegen Sie unter jedes Rad den hölzernen Leisten in der Höhe 180 mm. Senken Sie den Ständer, bis die Feder der Aufhängung die Belastung gleich der Hälfte von der Nominellen wahrnehmen wird. Überzeugen sich, dass sich das Rad in der Lage der Fahrt nach der Geraden befindet und blockieren Sie das Rad vom Leisten.
5. Schütteln Sie die Montierung der untere Hebel der Aufhängung in der senkrechten Richtung. Soll kein ljufta beobachtet werden, andernfalls ersetzen Sie die Stütze. Die Ordnung des Ersatzes der Kugelstützen ist im Unterabschnitt 10.6 beschrieben.
6. Prüfen Sie die Ganzheit der Schutzkappe der Stütze, otschaw von seinem Finger. Beim Entdecken auf der Kappe der Beschädigungen und der Spuren des Schmierens die Kappe ersetzen Sie.