3.2.25.4. Die Defekte (der Dieselmotor mit der Brennstoffapparatur Bosch)


Der Defekt
Die Kodes der möglichen Gründe
Der erschwerte Start
1 – 9, 12, 13, 20, 22
Der labile Leerlauf
1, 2, 14, 18, 21, 22
Der ungleichmässige Leerlauf des erwärmten Motors
2, 10, 13, 17, 20, 22
Die Verzüge in der Arbeit des Motors unter der Belastung
1, 2, 4, 5 – 10, 16, 22
Das Fallen der Motorleistung
1, 4 – 7, 9, 10, 11, 13, 15, 16, 19 – 22
Der erhöhte Aufwand des Brennstoffes
7, 9, 10, 11, 13, 14, 19, 21, 22
Der Motor bleibt nicht stehen
3, 21, 22
Niedrig prijemistost, den Auspuff mit dem schwarzen Rauch, das Fallen der Motorleistung
2, 5, 9, 10, 11, 13, 19 – 22
Der graublaue Auspuff bei der maximalen Belastung (weiß oder blau)
1, 2, 4, 5, 8, 9, 13, 19, 22
Die anormalen minimalen und maximalen Wendungen des Leerlaufs
14, 15, 18, 21
Der Motor wird nicht vertrieben
1, 2, 4, 6, 8, 9, 10, 19, 20, 21
Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks wird überhitzt
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Der mögliche Defekt
Die Methoden der Beseitigung
1. Der leere Tank oder ist das Ventilationsventil des Tanks verunreinigt
Den Tank zurechtzumachen, topliwoprowody auszuwaschen, das Ventilationsventil zu reinigen
2. Das Vorhandensein der Luft im Brennstoffsystem
Prokatschat das Brennstoffsystem, podsos der Luft zu entfernen
3. Es ist das elektromagnetische Ventil des Dieselmotors oder der Regler der Startabgabe des Brennstoffes fehlerhaft
Zu reparieren oder zu ersetzen
4. Es ist der Brennstofffilter verunreinigt
Den Brennstofffilter zu ersetzen
5. Sind topliwoprowody des niedrigen Drucks verunreinigt
Die Durchgangsschnitte topliwoprowodow wieder herzustellen
6. Sind topliwoprowody des niedrigen Drucks verunreinigt
Auszuwaschen oder topliwoprowody zu ersetzen
7. Die undichten Vereinigungen, topliwoprowody podtekajut oder sind zerbrochen
Die Vereinigungen festzuziehen, zu entfernen, zu fließen
8. Die Ablagerungen des Paraffins im Brennstofffilter
Den Filter zu ersetzen, den Saisonbrennstoff zu verwenden
9. Das falsche Zuvorkommen der Einspritzung des Brennstoffes
Den Anfangswinkel des Zuvorkommens der Einspritzung des Brennstoffes zu regulieren
10. Sind sopla der Düsen fehlerhaft
Zu reparieren oder zu ersetzen
11. Es ist der Luftfilter verunreinigt
Das filtrierende Element zu ersetzen
12. Es ist das System der Vorstartanwärmung fehlerhaft
Die fehlerhaften Startkerzen zu ersetzen
13. Die Verteilung der Einspritzung nach den Zylinder entspricht der Ordnung ihrer Arbeit nicht
topliwoprowody des hohen Drucks in der geforderten Ordnung umzustellen
14. Die anormalen Wendungen des Leerlaufs
Von der Schraube die Wendungen des Leerlaufs zu regulieren
15. Die anormalen maximalen Wendungen des Leerlaufs
Von der Schraube die maximalen Wendungen des Motors zu regulieren
16. Ist perepusknoj das Ventil verunreinigt oder fehlerhaft
Den kalibrierten Kanal zu reinigen oder, das Ventil zu ersetzen
17. negermetitschen nagnetatelnyj das Ventil (auf dem vierzylindrigen Dieselmotor) oder zwei Ventile (auf schestizilindrowom)
Das Ventil (zu ersetzen)
18. Die Bemühung der Pufferfeder des Reglers der Frequenz des Drehens des Dieselmotors ist nicht reguliert
Die Bemühung der Pufferfeder zu regulieren
19. Ist mufta die Zuvorkommen der Abgabe des Brennstoffes fehlerhaft
Zu reparieren oder muftu zu ersetzen
20. Die niedrige Kompression
Die Kompression wieder herzustellen
21. Ist fehlerhaft oder es ist der Regler der Frequenz des Drehens des Motors nicht reguliert
Zu regulieren oder den Regler zu ersetzen

22. Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks ist fehlerhaft oder gibt der Regulierung nicht nach

Die Pumpe abzunehmen und, in die Reparatur zurückzugeben