3.3.7. Die Prüfung und die Anlage des Momentes der Zündung


Die Warnung

Die Prozedur der Anlage des Momentes der Zündung ist zu den fast allen Autos anwendbar, die in der gegebenen Führung betrachtet werden. Jedoch wenn sich die Ordnung der Anlage der Zündung, angegeben im informativen Schild des Autos, von beschrieben niedriger unterscheidet, so gelten Sie entsprechend der Instruktion des Schildes.


Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schließen Sie das Tachometer (1 an), sich nach der Instruktion des Herstellers des Gerätes (2 – die Batterie richtend).
2. Finden Sie den diagnostischen Stecker (ist vom Zeiger angegeben) und schließen Sie nakorotko die Schlussfolgerungen Е1 und ТЕ1.
3. Bei der ausgeschalteten Zündung schließen Sie stroboskop an, sich nach der Instruktion des Herstellers des Gerätes richtend (ist auf dem Foto der Satz für die Prüfung und die Anlage des Momentes der Zündung dargestellt). Fast aller stroboskopy ernähren sich von der Batterie. Außerdem bekleidet sich auf die Hochspannungsleitung des 1. Zylinders das Wickeln des Induktionssensors stroboskopa.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Meistens muss man ausschalten die Vakuumschläuche und sie betäuben. Für dieses Ziel sind die Gußblindverschlüsse verschiedener Durchmesser vorgesehen.
2. Die Lampe-Ausbruch, die vom Impuls des Stromes des elektrischen Durchschlags der Kerze des 1. Zylinders verwaltet wird. Strahlt das gerichtete Bündel des Lichtes bei iskrowom die Kategorie in der Kerze des 1. Zylinders aus. Die Leitungen der Lampe werden entsprechend der Instruktion des Herstellers angeschlossen.
3. Auf einigen Autos ist der Zugang auf den Bolzen der Befestigung des Verteilers erschwert, deshalb es wird der gebogene Schlüssel verwendet, der dargestellte auf Aufnahme ähnlich ist es ist höher.
4. Finden Sie die Zeichen des Momentes der Zündung auf dem Vorderdeckel und auf der Scheibe kolenwala.
5. Starten Sie den Motor und erwärmen Sie bis zur normalen Arbeitstemperatur (der obere Schlauch des Heizkörpers soll heiss sein). Überzeugen sich, dass die Wendungen des Leerlaufs des Motors der Norm entsprechen (siehe den Unterabschnitt 5.1). Richten Sie das Licht der Lampe-Ausbruches auf die Skala des Momentes der Zündung auf dem Vorderdeckel (der Zeichnung). Das Zeichen auf der Scheibe kolenwala soll mit dem Zeichen 10 Grad bis zu WMT auf der Skala übereinstimmen. Falls notwendig schwächen Sie den Bolzen der Befestigung des Verteilers und langsam drehen Sie den Verteiler bis zum Zusammenfallen der Zeichen auf der Scheibe und auf der Skala um. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Verteilers fest und wieder prüfen Sie die Anlage des Momentes der Zündung.
6. Nehmen Sie die Oberschwelle vom diagnostischen Stecker ab und überzeugen sich, dass der Winkel des Zuvorkommens der Zündung der Norm entspricht (siehe den Unterabschnitt 3.3.1).
7. Werden die Zündung abstellen und nehmen Sie den Satz stroboskopa vom Motor ab.