3.3.14. Der Elektromotor des Starters


Die Stellen der Montage des Relais des Starters auf dem Auto

1. Der Starter
2. Der Umschalter der Lage Park/Neutral
3. Die schmelzbare Hauptoberschwelle
4. Das Hilfsrelais
5. Der Einschub АМ1 40 Und
6. Der Einschub ALT-H 100 A
7. Das Relais des Starters

Die Details der Montage des Starters

1. Der Deckel des Luftfilters
2. Der Stecker der Temperatur des Sensors der eingesaugten Luft
3. Das Kummet der Leitung (auf den Autos mit der automatischen Transmission)
4. Das Kummet der Leitung (auf den Autos vom mechanischen Getriebe)
5. Der Starter
6. Die Leitung des Starters
7. Das Verbindungsstück der Leitung des Starters

Die Warnung

Vor der Prüfung des Starters überzeugen sich darin, dass die Batterie vollständig geladen ist.


Die Prüfung ohne Abnahme vom Auto

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Wenn sich der Elektromotor des Starters bei der Wendung des Schlüssels überhaupt nicht dreht, so überzeugen sich, dass sich der Hebel des Selektors in der Lage Park oder Neutral (auf den Autos mit der automatischen Transmission befindet).
2. Überzeugen sich, dass die Batterie geladen ist, prüfen Sie die Sauberkeit die Zuverlässigkeit der Befestigung der Kabel auf batareje und auf tjagowom das Relais des Starters.
3. Wenn sich bei der Wendung des Schlüssels der Elektromotor des Starters einreiht, und kolenwal nicht proworatschiwajetsja, so ist Grund das Einkeilen obgonnoj mufty des Starters. In diesem Fall ist nötig es den Starter in der Gebühr zu ersetzen.
4. Wenn sich bei der Wendung des Schlüssels der Elektromotor des Starters nicht dreht, aber es klingen die Nasenstüber tjagowogo das Relais, so sind die Kontakte tjagowogo das Relais, die Batterie und den Elektromotor des Starters (oder fest proworatschiwajetsja kolenwal fehlerhaft).
5. Wenn beim Einschluss des Starters der Nasenstüber, der vom Anker des Relais verlegt wird, nicht angehört wird, so können die Gründe der Absage der Defekt der Batterie, peregoranije der schmelzbaren Oberschwelle (ist die Kette abgestellt), den Defekt des Hilfsrelais des Starters (siehe die Abb. der Stelle der Montage des Relais des Starters auf dem Auto), oder am meisten tjagowogo das Relais sein.

Die Warnung

Für das Aufsuchen des fehlerhaften Relais richten Sie sich nach der Methodik, die im Unterabschnitt 5.3 beschrieben ist.


6. Für die Prüfung tjagowogo das Relais schließen Sie von der Oberschwelle die Schlussfolgerung für den Anschluss der Batterie (+) und die Schlussfolgerung für die Leitung vom Zündschlüssel (beider Schlussfolgerung sind auf tjagowom das Relais gelegen). Wenn der Elektromotor des Starters gestartet werden wird, so ist tjagowoje das Relais intakt, und es sind der Zündschlüssel, das Hilfsrelais des Starters oder die Leitung fehlerhaft.
7. Wenn der Elektromotor des Starters nach wie vor nicht gestartet wird, so nehmen Sie den Starter in der Gebühr mit tjagowym das Relais für die Auseinandersetzung, der Prüfung und der Reparatur ab.
8. Wenn der Starter proworatschiwajet kolenwal, aber mit der sehr kleinen Geschwindigkeit, so prüfen Sie die Stufe sarjaschennosti die Batterien und die Zuverlässigkeiten und die Ganzheiten der Vereinigungen zuerst. Der Starter wird den Motor mit der kleinen Geschwindigkeit auch für jene Fälle drehen wenn sich kolenwal fest dreht oder in den Motor ist das Öl mit der viel zu großen Zähigkeit überflutet.
9. Erwärmen Sie den Motor, dann schalten Sie die Hochspannungsleitung der Spule vom Deckel des Verteilers aus und verbinden Sie mit dem Motor.
10. Schließen Sie an den positiven Pol der Batterie die positive Schlussfolgerung des Voltmeters, und zu negativ – negativ an.
11. Werden den Starter aufnehmen und halten Sie die bestimmte Aussage des Voltmeters. Die Zeit des Einschlusses des Starters soll 15 Sekunden nicht übertreten. Die Anstrengung auf batareje soll bei der normalen Geschwindigkeit des Drehens kolenwala 9В oder etwas mehr sein. Wenn die Anstrengung auf batareje 9В gleich ist, oder übertritt ein wenig 9В, und die Geschwindigkeit des Drehens kolenwala nicht hoch, so ist der Elektromotor des Starters fehlerhaft. Wenn die Anstrengung 9В, und die Geschwindigkeit des Drehens kolenwala nicht hoch weniger ist, so sind die wahrscheinlichen Gründe podgoranije der Kontakte tjagowogo das Relais, den Defekt des Elektromotors des Starters, die Selbstkategorie der Batterie, den unbefriedigenden Zustand der Kontakte.

Die Warnung

Der Starter in der Gebühr mit tjagowym das Relais unterliegt der Reparatur nicht. Im Falle der Absage ersetzen Sie den Starter in der Gebühr vom Relais mit der neuen oder wieder hergestellten Anlage.


Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie die Batterie von der Masse aus.
2. Erreichen Sie die Batterie aus der motorischen Abteilung.
3. Ausschalten Sie und erreichen Sie die Einrichtung des Tempomats aus der motorischen Abteilung (siehe den Unterabschnitt 12.20).
4. Schalten Sie die Stecker vom Starter in der Gebühr mit tjagowym das Relais aus.
5. Wenden Sie die Bolzen der Befestigung des Starters (ab siehe die Abb. des Details der Montage des Starters).
6. Nehmen Sie den Träger vom Oberteil des Starters in der Gebühr mit tjagowym das Relais ab.

Die Warnung

Erstens wenden Sie eines oder mehreren Bolzens des Trägers teilweise ab, dann reichen Sie nach unten den Starter mit tjagowym das Relais, wonach die übrigen Bolzen des Trägers und der Armatur abwenden Sie.



Die Anlage

Die Anlage wird in der Rückordnung erfüllt.